Fusca AP Turbo: fevereiro 2009

Carro

Carro: Fusca
Marca: Volkswagen
Cor: Amarelo Ferrari
Ano/mod.: 1976

Motor & Cambio

Motor: AP turbo, pintado em preto e amarelo
Cilindrada: 1800 cc
Combustível: Álcool
Taxa de compressão: 8.5:1
Tuchos: Hidráulicos
Junta do cabeçote: Aço
Turbina: Master Power
Caixa fria: Super .50R
Caixa quente: .48
Pressão de turbo utilizada: 2,1kg
Coletor de escape: de ferro tubular
Dosador: Tempra 16 v
Regulador de pressão de turbo: Válvula quente, Beep Turbo
Shift light acende: 6700 rpm
Corte de giro: 7000 rpm
Pressão de combustível: 3 kg inicial/4 kg final
Bicos: 70 lb/h
Bombas de combustível: VTO 12 kg e GTI
Tanque de combustível: Chevette
Sistema de injeção: Fuel Tech Race-Pro 1Fi
Bobina: Gol 1000 16 v
Cabos de velas: Original Gol 1.8
Velas: Br9es
Radiador de Água: Original Gol 1.8
Embreagem: Cerâmica 980lbs
Cambio: SP2
Diferencial:Fusca 1600

Suspensão & Rodas

Suspensão dianteira: Catraca regulável
Suspensão traseira: Facão duplo
Freios dianteiros: A discos
Freios traseiros: A lona
Amortecedores: Preparados
Rodas: “Scorro 14”
Pneus: BS Colway Millennium 195/65/R14

Interior

Banco dianteiro: San Marino, fixo, preto e amarelo em tecido
Volante: Revestido em preto e amarelo
Manopla cambio: Shutt
Painel: Conta-giros Cronomac, velocímetro Cronomac, temperatura de água Cronomac, hallmeter ODG, pressão de turbo ODG, pressão de combustível ODG, nível de combustível Cronomac, multímetro e shift-light ODG
Gaiola interna: by Escapamentos Ipanema

Exterior

Portas: Sem maçanetas
Capo: Sem maçaneta
Retrovisor: Gol quadrado
Lanternas traseiras: Esfumaçadas
Faróis: Bipartido com seta embutida
Lâmpadas dianteiras: H4 super branca Philips
Farolete: Super branca Philips
Estribos: Pintados na cor do carro
Pára-choques: Originais
Portas: Invertidas
Abertura das portas: Automática
Alarme: Positron
Vidros: Elétricos e automatizados

Som & Multimídia

Toca DVD: Napoli
Tela de DVD: Booster
Alto-falantes: 2 6x9 1400 w

Categoria nas Arrancadas

FLTT (Força livre tração traseira)
FLT (Força livre traseira)
N° de competição: #13

Quem fez

Auddi Performance
Oficina do Cumpadi
Motor Race preparações
Gêmeos Racing
Formula R
Auto Torque
Amortecedores Uberlândia
Mecânica Girardi
Auto Mecânica Maciera
Escapamentos Ipanema